在北京车牌出租、车牌租用过程中，很多人都会问一个很现实的问题，如果用车过程中发生了事故，责任到底该谁来承担，这类问题如果一开始想不清楚，等真出了事再去掰扯就不好说了，下面来

在北京车牌出租、车牌租用过程中，很多人都会问一个很现实的问题，如果用车过程中发生了事故，责任到底该谁来承担，这类问题如果一开始想不清楚，等真出了事再去掰扯就不好说了，下面来聊聊车牌出租发生事故时风险和责任怎么划分。

发生交通事故时，第一责任一定是实际开车的人，也就是说，不管车牌是谁的，只要是你在开车，事故当下的处理、交警认定、现场责任，都是围绕驾驶人来走，这一点很直观也很好理解，车是你开的事是当下发生的，责任不会凭空跑到没在现场的人身上。
接着再说车牌出租方承担什么，正常情况下，车牌出租方并不参与用车，也不干涉车辆日常使用，所以在事故本身的责任认定上，车牌出租方一般不会直接被拉进来承担事故责任，出租方更多是车牌的提供者，而不是车辆使用者，这也是为什么很多车牌出租交易中，出租方并不会过多介入用车细节。
看到这里，会有人问，那为什么大家还会担心责任问题，关键就在后续影响上，事故发生后除了现场责任，还有维修、理赔、后续用车安排等一系列事情，这些往往在双方约定中就已经提前说清楚，比如事故后车辆怎么处理，是否影响继续使用车牌，相关费用由谁承担，这些都不是临时决定的，而是按事先约定来走。
再说保险这一块，这是很多租用方最关心的地方，正常用车过程中，保险是跟着车走的，理赔流程也是按正常流程来操作，只要用车行为是正常使用，不是私自改变用途，一般不会因为是租来的车牌就影响基本处理流程，对租用方来说，关键是按正常方式用车，别给自己添麻烦。
还有一个容易被忽略的点，就是沟通角色，事故发生后，很多时候租用方和出租方之间会通过中介来沟通协调，中介的作用就在这里，把事情说清楚，把流程捋顺，避免情绪化争执，只要前期沟通清楚，出了事反而更容易按步骤解决，而不是互相推责任。