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京牌出租公告背后的合规账:王女士与本站的京牌定价风波

2025年10月底,汽车服务公司的会议室里,总经理张经理把一叠草案拍在桌上:“这公告再通不过法务审核,下周的客户答谢会就没法官宣价格了!”坐在对面的王女士指尖划过“2025年京牌租

2025年10月底,汽车服务公司的会议室里,总经理张经理把一叠草案拍在桌上:“这公告再通不过法务审核,下周的客户答谢会就没法官宣价格了!”坐在对面的王女士指尖划过“2025年京牌租赁政策公告(草案)”,眉头越皱越紧。作为的常年法律顾问,王女士上周刚处理完一起因低价租牌引发的纠纷——某中介1.2万/年的新能源指标实为“一牌多租”,最终客户车被查封。此刻草案上“新能源指标1年1.5万起”的字样,让她立刻警觉。“张总,这个价格得调整。”王女士调出市交通委10月最新通告,“上个月刚有4人因违规租牌被作废指标,三年内禁摇。咱们作为正规公司,价格不能比市场价低太多,否则易被认定为‘吸引客户的违规引流’。”她点开行业数据,“目前市场上个人新能源指标1年普遍1.8万,公司户2万,咱们定1.7万-2.2万才合理。”张总面露难色:“可销售部说低价才能抢客户。”“合规才是长久之计。”王女士翻出另一份文件,“去年‘京牌指标网’报的5年燃油指标6万,新能源5.6万,咱们按这个折算,一年期燃油指标1.9万-2.2万、新能源1.7万-1.9万,既符合行情又留了安全边际。”正争执时,客服部传来消息:有客户咨询“租牌能否签5年长期合同”。王女士立刻在草案上圈出“最长租期1年”的条款:“必须强调一年一签,上次那个签10年的客户,指标被车主提前收回,闹到法院合同还被判无效。”她补充道,“还要加上‘指标核验承诺’,每次出租前给客户看官方核验报告,避免用无效指标。”张总终于松口,却又想起一事:“那风险保障费怎么写?之前收5000元被客户投诉乱收费。”王女士重新拟了条款:“改成‘安全服务包’,3000元包含100万三者险代办、违章预警和律师见证,把服务明细列清楚。”她举例,“上次老周租牌没买足保险,承租方出事后他赔了百万,这个必须写进公告警示。”两人逐字修改到傍晚,公告终于成型:明确燃油、新能源指标一年期租金1.7万-2.2万,注明“所有权归国家,租赁仅为使用权授权”,附上指标核验流程和违规案例警示,还标注了公司营业执照编号。第二天,官网挂出公告,王女士特意让技术部加了“政策链接”模块,直接跳转市交通委通告页面。中午张总发来消息:“上午签了三个客户,都夸公告透明,没人问低价了。”王女士看着窗外,想起昨天修改时张总的抱怨,笑着回复:“少赚点差价,多避点风险,这才是正规公司该做的。”一周后,客户答谢会上,张总举着话筒介绍政策:“我们的价格可能不是最低的,但每一分钱都含合规保障。”台下的王女士翻开宣传册,公告首页印着醒目的警示语:“依据《北京市小客车数量调控暂行规定》,违规租牌将面临指标作废风险。”她知道,这张纸不仅写着价格,更写着对客户的责任。以上内容均由AI搜集总结并生成,仅供参考京牌出租公告背后的合规账:王女士与本站的京牌定价风波

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