特斯拉旗下两款历史最悠久的电动汽车即将停产。首席执行官埃隆·马斯克在本周公司财报电话会议上表示， Model S(参数|询价)轿车和Model X SUV将于下个季度停产，并

特斯拉旗下两款历史最悠久的电动汽车即将停产。首席执行官埃隆·马斯克在本周公司财报电话会议上表示， Model S(参数|询价)轿车和Model X SUV将于下个季度停产，并计划将生产Model S和Model X 的工厂改造成生产Optimus人形机器人的工厂，最终将每年生产100万台Optimus机器人。马斯克说道：“现在是时候让Model S 和 Model X 项目光荣退役了，因为我们真的要迈向一个基于自动驾驶的未来。这是一个令人伤感的时刻，但也表示这是公司转型为自动驾驶和机器人公司的一部分。”

Roadster跑车是特斯拉的首款车型，但更像是一款限量生产的“概念测试车”。真正开启现代电动汽车时代的是Model S，该车于2012年问世，是特斯拉的首款量产车型，曾斩获无数奖项，以长续航为目标为人熟知。2015年，特斯拉又推出了Model X，一款拥有三排座的中大型SUV，炫酷的鸥翼门在当时赚足了眼球。

停产这两款功臣车型的举动并不令人意外，因为美国电动车市场表现低迷，已经出现了大量车型停产的情况。另外，Model S和Model X的价格已经没有竞争力，在全球特斯拉销量中所占份额不断下降。自从Cybertruck发布以来，特斯拉在交付公告中将Model S和Model X与Cybertruck归入“其他车型”类别，显然已经不算在主力车型中。实际在某些市场中，Model S和Model X已经停售有段时间了。

面向大众市场的Model 3和Model Y才是特斯拉的支柱产品，预计2025年两款车型的交付量将达到160万辆。相比之下，被特斯拉归类为“其他车型”的销量仅为5万辆出头。特斯拉确实计划用新车型填补市场空白，尽管其中一些车型已经承诺多年。特斯拉本次财报电话会议上又再次重申，无方向盘的CyberCab和Roadster超级跑车都处在研发中。